Новости все новости
25 сентября 2018, вторник
Возможности казахстанской портовой инфраструктуры представлены на международной конференции в Ташкенте
подробнее...
18 сентября 2018, вторник
Железнодорожные администрации Казахстана и Турции подписали в Анкаре Соглашение о стратегическом сотрудничестве
подробнее...

Особенности перевозки длин номерных грузов. Доставка грузов из Китая в Алматы

19.11.2012

Длинномерные грузы достаточно сложны в перевозке, ведь габариты таких грузов существенно превышают длину грузового отсека машины. Следовательно, приходится при их транспортировке соблюдать особые меры осторожности, выбирать маршрут с учетом наименьшей интенсивности движения, обеспечивать специальное сопровождение грузовой машины. Безусловно, расходы в этом случае значительно возрастают. Если сравнить цену перевозки различных длинномерных труб, металлопроката, балок в пределах нескольких регионов и стоимость доставки из Китая обычных товаров, то разница вряд ли окажется большой.

Как правило, для транспортировки длинномерных грузов используют низкорамные платформы, трубовозные тягачи и транспортеры. В тех случаях, когда перевозка подобных грузов производится на автопоезде, накладываются определенные ограничения. В частности, если длина автопоезда превышает 20 метров, придется получить специальное разрешение на транспортировку длинномерного груза. При длине автопоезда в 30 метров - к операции перевозки грузов такого типа привлекается машина ДПС в качестве сопровождения. Эта же машина должна присутствовать в автоколонне, если имеется опасность выезда грузовика на встречную полосу.

Не менее строгие требования предъявляются к выполнению погрузочных работ. В этот момент в кабине грузовика запрещено находиться водителю или какому-то другому лицу. Погрузочные операции выполняются при помощи стрелового крана, причем грузчик не имеет права поправлять трубу или балку, направлять ее в нужную сторону при помощи рук.

Кроме того, следует знать, что при транспортировке длинномерный груз ни в коем случае не должен выступать за концевую балку грузового отсека машины более чем на 45 см. Если груз имеет слишком большую длину, его транспортируют на сцепках, у которых продольная ось имеет равную высоту. В этом случае задействуются в процессе перевозки несколько специальных сигнальщиков. Они помогают машинисту стрелового крана и водителю при загрузке и на пути следования машины.

Крепления груза, т.е. стойки, растяжки и прочие приспособления, не должны мешать перемещению отдельных элементов сцепки, особенно при движении по дороге, где имеются кривые участки и крутые повороты. Что касается бортов, то продольные секции необходимо открыть, если они каким-то образом препятствуют перемещению груза в момент движения автопоезда, а вот торцовые секции со стороны сцепа необходимо откинуть на кронштейны.

 

Источник: ektotrans.ru

Курс рубля к тенге