Новости все новости
22 мая 2018, вторник
Найробийской международной конвенции об удалении затонувших судов
подробнее...
15 мая 2018, вторник
Соглашение о взаимном развитии международных жд-перевозок подписали Казахстан и Россия
подробнее...

О проблеме потери национального рынка транспортных услуг. Доставка грузов из Китая в Алматы

19.06.2013

Для печатных СМИ

Союз международных автомобильных перевозчиков Республики Казахстан предлагает вашему вниманию материал о проблеме потери национального рынка транспортных услуг, социально-экономического ущерба наносимого иностранными перевозчиками в результате отсутствия транспортного контроля на территории Республики Казахстан для рассмотрения и использования в вашей работе. Благодарим если они будут опубликованы на странице вашей газеты.

С уважением,
Президент КазАТО Сактаганов М.А.

Прошло два года с момента снятия транспортного контроля с казахстанско-российской границы с 1 июля 2011 года в соответствии с Решением Комиссии Таможенного союза от 21 октября 2009 года за № 106. За этот период из-за отсутствия транспортного контроля как на внешней границе Таможенного союза за автотранспортом, следующим на Казахстан, так и на территории Казахстана, национальный рынок транспортных услуг был захвачен недобросовестными иностранными перевозчиками, а стране был нанесен огромный социально-экономический ущерб. Только за 2012 год иностранными перевозчиками на Казахстан было выполнено без разрешений более 7 тысяч рейсов. В результате бюджет республики недополучил более 7,0 млн. долларов США в виде налога, казахстанское содержание в транспортных услугах снизилось на 70,0 млн. долларов США, потеряно около 2 тысяч рабочих мест. Если более конкретно, по данным Международного союза автомобильного транспорта за 2012 год перевозчиками России было выполнено на Казахстан 8693 рейса при квоте 7000, т.е. без разрешений 1693 рейса. Беларусскими перевозчиками было выполнено 7331 рейс при квоте 6000, т.е. без разрешений было выполнено 1331 рейс. А украинскими перевозчиками было выполнено 9442 рейса, при квоте 6800, т.е. 2642 рейса было выполнено без разрешений. Кроме того, все импортные грузы забирают иностранные перевозчики. О какой конкурентоспособности казахстанских перевозчиков на международном рынке можно говорить, когда он захвачен перевозчиками других стран.

Вспоминая казахскую пословицу «қазаннан қақпақ кетсе, иттен ұят кетеді» – «не прикрытый котел манит собаку» я не могу обвинить иностранного перевозчика, выполняющего незаконную перевозку на Казахстан, когда нет контроля за ним на территории самого Казахстана или инспектор пропускает его за взятку. Комитет транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, практически ликвидировав транспортный контроль не только на российско-казахстанской границе, но и на территории республики перестал выполнять функциональные контрольно-надзорные функций. Были ликвидированы стационарные посты транспортного контроля на территории Республики Казахстан. Мобильные (передвижные) посты транспортного контроля занимаются только поборами. По информации иностранных перевозчиков беспрепятственный проезд на территорию Республики Казахстан стоит от 500 до 1000 долларов США. Бывший Председатель Комитета Абишев Б.Ш., развалив работу транспортного контроля, зато неплохо поправив свое материальное состояние, благополучно перешел в Министерство юстиции руководить одним из его Комитетов.

Начиная с 2006 года, в руководство Комитета транспортного контроля, приходят люди не компетентные в отрасли транспорта люди, которые снижает профессиональный уровень центрального аппарата и территориальных органов, ростом коррупционных правонарушений и преступлений, совершаемых сотрудниками, руководителями органов транспортного контроля. Как ни странно, это не настораживает министра транспорта и не волнует ни курирующего его заместителя, ни ответ секретаря Минтранскома.

Считаем необходимым принять срочные меры по оздоровлению деятельности Комитета транспортного контроля, превратившегося в один из самых коррумпированных государственных органов.

Сактаганов Махсат Абдирович,
Президент Союза международных
автомобильных перевозчиков Республики Казахстан

Приказ Об организации движения автотранспортных средств по автомобильным дорогам

 

Источник: kazato.kz

Курс рубля к тенге