Новости все новости
9 октября 2018, вторник
Транзит контейнеров по территории Казахстана с начала 2018 года увеличился на 45%
подробнее...
2 октября 2018, вторник
К техническим регламентам Таможенного союза в области ж/д транспорта создается единая доказательная база
подробнее...

Возможности казахстанской портовой инфраструктуры представлены на международной конференции в Ташкенте

25.09.2018

20 сентября 2018 года Заместитель Председателя правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Санжар Елюбаев принял участие и выступил на международной конференции высокого уровня на тему: «Центральная Азия в системе международных транспортных коридоров: стратегические перспективы и нереализованные возможности».

На секционном заседании «Мировые и региональные тенденции развития железнодорожного транспорта» С. Елюбаев проинформировал о реализации проектов по развитию евроазиатских транспортных коридоров. Успешно проведена интеграция казахстанских программ развития с соседними и вовлеченными странами, что обеспечивает синергию транспортных и логистических систем и формируют новую архитектуру трансконтинентальных коридоров.

«В настоящее время скорость доставки грузов по наземным маршрутам на рынки Евразии на расстоянии от 10 до 12 тыс. км составляет от 13 до 16 дней. Это стимулирует спрос на данные перевозки, через Казахстан растут грузопотоки между Азией и Европой по железнодорожной инфраструктуре с ежегодным двукратным увеличением. В целом транзитный потенциал Казахстана в направлении рынков Евразии оценивается до 2-х млн ДФЭ», - сообщил С. Елюбаев.

Развитие казахстанского логистического узла на Каспийском море и портов Азербайджана, Грузии, Турции обеспечивают скорость и технологическую увязку в мультимодальных перевозках.

На казахстанском побережье Каспия реализован проект северного расширения порта Актау, что увеличило мощности порта Актау до 19,5 миллионов тонн в год. Построен и включен в сеть международных транспортных коридоров мультимодальный комплекс порт Курык с мощностью переработки грузов до 7 миллионов тонн в год.

К акватории порта подведены железнодорожные и автомобильные магистрали. Сервисная инфраструктура с зоной таможенного обслуживания порта будет обрабатывать транспортные средства не более одного часа, а ключевые объекты порта Курык будут способствовать развитию терминально-складской инфраструктуры, а также малого и среднего бизнеса.

В целом, мощность казахстанского логистического узла на Каспии составляет 26 млн. тонн в год. Обеспечен кратчайший выход грузопотоков между странами Центральной Азии, Китая, Кавказа, Турции и Европы.

Активно развивается Транскаспийский международный транспортный маршрут, который является важным звеном евразийской транспортной системы.

«Основными инфраструктурными объектами в этой логистической цепочке являются СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», порты Актау и Курык в Казахстане, Алят и Баку в Азербайджане, Поти, Батуми и Анаклия в Грузии, Констанца в Румынии, Черноморск и Изов в Украине. Открытие же новой ж/д линии Баку-Тбилиси-Карс придало дополнительный импульс данному проекту и открывает доступ к Турции и странам Южной Европы с дальнейшим доступом к Средиземному морю», - сказал С. Елюбаев.

Для координации деятельности железнодорожных, портовых администраций и логистических операторов на маршруте ТМТМ создана Международная Ассоциация «Транскаспийский Международный Транспортный Маршрут». В Ассоциацию входят железные дороги, паромные операторы и портовые администрации Казахстана, Азербайджана, Грузии, Украины, Румынии.

«Мы предлагаем узбекской стороне рассмотреть возможность вступления в члены Ассоциации и принять участие в развитии Траскаспийского коридора», - отметил С. Елюбаев.

Транспортно-логистическая инфраструктура Казахстана создает благоприятные условия для обеспечения комплексного сервиса на маршрутах Шелкового пути и ТМТМ за счет устранения нефизических барьеров и интеграции всех процессов перевозок и взаимодействия с клиентами на трансконтинентальных маршрутах.

Источник: railways.kz

Курс рубля к тенге